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- Kit cambio olio per cambio automatico ZF 6HP
- con filtro integrato e set di viti
- adatto per 6HP26, 6HP26 X, 6HP28, 6HP28X, 6HP32
ZF Kit Tagliando Cambio Automatico 6HP 1068.298.062 per 6HP26, 6HP28, 6HP32
ZF-1068.298.062
€ 198,00
Tasse incluse
- Kit cambio olio per cambio automatico ZF 6HP
- con filtro integrato e set di viti
- adatto per 6HP26, 6HP26 X, 6HP28, 6HP28X, 6HP32
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Il kit cambio olio ZF 6HP 1068.298.062 è un kit cambio olio per la sostituzione dell'olio cambio su alcuni cambi automatici ZF 6HP26 e 6HP28 .
Il kit di cambio è composto da una coppa dell'olio ZF 6HP con filtro dell'olio integrato (la cosiddetta coppa dell'olio del filtro) e chiusura, nonché un set di viti, necessario per il cambio dell'olio dei cambi automatici ZF 6HP, con 7 litri di ZF Lifeguard Fluid 6 di olio per cambio automatico.
Il kit ZF Kit Cambio Olio 6HP 1068.298.062 comprende:
- 1 coppa olio ZF 6HP 1068.298.062 con filtro olio trasmissione integrato
- 7x ZF Lifeguard Fluid 6 olio cambio automatico (S671 090 255 01) 1 litro
- set completo di viti per coppa dell'olio
- Tappo a vite o tappo di scarico dell'olio per la coppa dell'olio
Adatto per trasmissioni 6HP26, 6HP28 e 6HP32
La coppa dell'olio ZF 1068.298.083 inclusa nel set è adatta per l'uso nei seguenti cambi automatici a piedi ZF 6HP:
- ZF6HP26
- ZF6HP26 X
- ZF6HP28
- ZF6HP28 X
- ZF6HP32
Questi si trovano principalmente nei veicoli dei seguenti produttori:
- Bentley
- BMW e Alpina
- Guado
- Hyundai
- Giaguaro
- Lincoln
- Land Rover
- Rolls Royce
- Wiesmann
Per queste trasmissioni automatiche ZF 6HP, il produttore specifica anche l'uso dell'olio per trasmissioni automatiche OEM ZF Lifeguard Fluid 6.
Quando è previsto il cambio dell'olio ZF 6HP?
Secondo il produttore, un cambio dell'olio della trasmissione sulle trasmissioni automatiche ZF dovrebbe essere effettuato ogni 150.000 chilometri o al massimo dopo 8 anni. A seconda dello stile di guida e del profilo di guida individuale, ad es. molti viaggi ad alta velocità, sono consigliabili intervalli di sostituzione più brevi, poiché l'olio del cambio invecchia più rapidamente a temperature di esercizio elevate rispetto alle condizioni normali.
ZF-1068.298.062