Emulatore sonda lambda distanziale catalizzatore elimina spia Euro 0-1-2-3 BLACK
Con questo particolare emulatore è possibile risolvere il problema di spia motore accesa in seguito alla rimozione o sostituzione del catalizzatore su auto con classe emissioni Euro 1, 2 e 3. Nello specifico è possibile risolvere gli errori P0430 e P0420 riguardanti l'efficienza del sistema catalizzatore al di sotto della soglia.
- Distanziale Emulatore Sonda Lambda O2 CEL FIX
- Regolazione HARD per Euro 0-1-2-3
- Prodotto universale adatto tutte sonde lambda sul mercato
- Per eliminare spia motore dopo rimozione catalizzatore
- Da installare insieme alla seconda sonda Lambda
- Rimozione spia non garantita su auto da Euro 4 in su (per Euro 4-5-6 fare riferimento a questo emulatore sonda lambda)
- Prodotto RACING per uso professionale e inteso per auto che non circolano su strade pubbliche
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Emulatore Distanziale Sonda Lambda O2 Spacer M18x1.5 per eliminazione catalizzatore su auto benzina Euro 0 1 2 3
Con questo particolare emulatore è possibile risolvere il problema di spia motore accesa in seguito alla rimozione o sostituzione del catalizzatore su auto con classe emissioni Euro 1, 2 e 3. Nello specifico è possibile risolvere gli errori P0430 e P0420 riguardanti l'efficienza del sistema catalizzatore al di sotto della soglia.
Caratteristiche:
- Distanziale Emulatore Sonda Lambda O2 CEL FIX
- Regolazione HARD per Euro 0-1-2-3
- Prodotto universale adatto tutte sonde lambda sul mercato
- Per eliminare spia motore dopo rimozione catalizzatore
- Da installare insieme alla seconda sonda Lambda
- Rimozione spia non garantita su auto da Euro 4 in su
- Prodotto RACING per uso professionale e inteso per auto che non circolano su strade pubbliche
Specifiche:
- Tipo filettatura: M18x1.5
- Colore: nero
- Lunghezza: 43mm
- Profondità interna: 39mm
- Materiale: acciaio
Si consiglia di verificare posizione e misure del sensore Lambda prima di acquistare il prodotto.
La rimozione degli errori P0420 e P0430 non è garantita al 100% poiché, in quanto codici generici, possono essere relativi a malfunzionamenti del motore, delle sonde lambda, al rapporto AFR sbagliato, ecc. quindi non unicamente al sistema di scarico/catalizzatore.
L'installazione deve essere effettuata a regola d'arte e certificata da officine specializzate. Ogni abuso riguardante l'uso del prodotto, dall'installazione non certificata fino agli usi al di fuori delle sue funzioni specifiche, ne invalida qualunque tipo di garanzia da parte dell'azienda.