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Il sistema BC Racing DS Series Coilover utilizza valvole digressive, offrendo gli stessi vantaggi della serie BR ma con una configurazione più orientata all’uso in pista. Il pistone con curva di smorzamento non lineare permette di ottenere alto smorzamento alle basse velocità, migliorando il controllo di rollio, beccheggio e trasferimenti di carico in curva, frenata e accelerazione.
Alle alte velocità, lo smorzamento si riduce, consentendo alla ruota di assorbire cordoli e irregolarità senza trasmettere colpi eccessivi alla scocca, mantenendo la vettura più stabile e bilanciata. La DS Series è ideale per chi cerca coilover da pista reattivi, precisi e con un netto miglioramento della dinamica del veicolo.
- Pistone digressivo e curva di smorzamento digressiva
- Corpo ammortizzatore con finitura satin chrome
- 30 click di regolazione simultanea di rebound e compressione
- Regolazione dell’altezza indipendente dal precarico molla
- Piastre camber regolabili (a seconda del modello)
- Pillowball top mounts
- Piattaforma superiore della molla con cuscinetto
- Parapolvere per proteggere il paraolio dell’ammortizzatore
- Ghiera inferiore con design conico per evitare allentamenti
- Molle con rate personalizzabili
- Ricambi disponibili con tempi rapidi
- 1 anno di garanzia del produttore
Panoramica Serie DS
La BC Racing DS Series, precedentemente conosciuta come DR Series, utilizza un pistone con valvole digressive progettato per adattare lo smorzamento in base alla velocità e alle condizioni del fondo stradale. A velocità elevate, le sospensioni si irrigidiscono per ridurre il rollio in curva; quando invece incontri buche o superfici irregolari, il sistema si ammorbidisce per mantenere comfort e stabilità.
La risposta digressiva consente anche maggiore escursione alle basse velocità, permettendo all’auto di “rotolare” in modo più fluido in ingresso curva. Questo rende la serie DS una scelta eccellente per autocross, track days e per chi guida su tracciati con tratti sconnessi. L’adattività delle valvole riduce il rischio di perdere equilibrio durante accelerazione o inserimento in curva, offrendo prestazioni costanti in ogni situazione.
Molti appassionati valutano se scegliere BR o DS Series: se il tuo obiettivo è massimizzare il comportamento in pista con un assetto più comunicativo e stabile sulle superfici imperfette, la DS è l’opzione superiore. L’unico vero limite rispetto alla BR è il budget.
